‘सेमीकंडक्टर फैब के लिए वेदांता-फॉक्सकॉन जैसे और प्रस्तावों की उम्मीद’

बहुत पहले 1999 में, जब मैं हार्डवेयर के लिए प्रधान मंत्री की टास्क फोर्स का हिस्सा था, मैंने भारत में सेमीकंडक्टर फैब स्थापित करने के बारे में बात करना शुरू किया। 2005 में, मैंने फिर से भारत में सेमीकंडक्टर और कंपोनेंट इकोसिस्टम (SIPS) लाने पर सरकार के लिए एक पेपर लिखा।

ये दोनों सिफारिशें धरी की धरी रह गईं। 2009 के टास्क फोर्स में, जिसकी सह-अध्यक्षता मैं और किरण कार्णिक कर रहे थे, हमने सेमीकंडक्टर फैब स्थापित करने की सिफारिश की और भविष्यवाणी की कि इलेक्ट्रॉनिक्स आयात बिल तेल बिल से अधिक हो जाएगा। लेकिन यह भी कुछ प्रमुख क्षेत्रों से आगे नहीं बढ़ पाया, जिन्हें लागू किया गया था। लेकिन फैब क्षेत्र पर कोई ध्यान नहीं दिया गया है।

कई ना कहने वालों ने कहा, हमारी वीएलएसआई डिजाइन क्षमता के कारण, हमें एक दंतकथाविहीन देश होना चाहिए। लेकिन मैं हमेशा फैब बनाने का बहुत बड़ा समर्थक रहा हूं। और 250+ उद्योगों को प्रभावित करने वाले अर्धचालकों की कमी ने अब साबित कर दिया है कि हमें बहुत पहले अर्धचालकों में होना चाहिए था।

कभी-कभी, इस विषय पर बहुत सारी टिप्पणी यह ​​भूल जाती है कि यह हमारा पहला कदम है और हम इस अनुभव से सीखेंगे। हमें यह याद रखना चाहिए कि हम एकदम से सबसे आगे नहीं जा सकते। यह एक अत्यधिक जटिल उद्योग है, जिसमें कुछ ही देशों ने महारत हासिल की है। और उनमें से प्रत्येक को सामने वालों के साथ पकड़ने में वर्षों, यहां तक ​​कि दशकों लग गए हैं।

जब कोई देश शून्य से शुरू कर रहा है, जैसे भारत कर रहा है, तो यह सुझाव देना हमेशा यथार्थवादी नहीं होता है कि सेमीकंडक्टर्स में महान अनुभव वाली इकाई को आगे बढ़ना चाहिए। परिभाषा के अनुसार किसी भी भारतीय कंपनी के पास कोई अनुभव नहीं है। और वैश्विक स्तर पर ऐसी बहुत सी कंपनियाँ नहीं हैं जिनके पास एक नए भूगोल में एक फैब शुरू करने की जानकारी और वित्तीय शक्ति है। जो लोग करते हैं, वे अपनी तकनीक की बारीकी से रक्षा करते हैं। और उनके हितों को मुख्य रूप से इस बात से संचालित किया जाएगा कि वे अपने लिए अधिकतम लाभ कहाँ से अर्जित कर सकते हैं निवेश. ये कंपनियाँ उन देशों या सरकारों की तरह नहीं सोचती हैं, जिनके पास बहुत अधिक व्यापक दृष्टि है और वे न केवल अर्थशास्त्र बल्कि सुरक्षा और रणनीति के संदर्भ में भी अपनी प्राथमिकताएँ निर्धारित करते हैं।

हमने ऑटोमोबाइल में कैसे शुरुआत की? मारुति सुजुकी के सहयोग से सरकार द्वारा बनाई गई थी। सुजुकी दुनिया में कोई बड़ा नाम नहीं थी। लेकिन उन दोनों ने सीखा और धीरे-धीरे देश की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी बना ली। और भारत के लिए उपयुक्त उत्पाद बनाने के लिए नवाचार किया और आज वे भारत से छोटी कारों का निर्यात करते हैं।

प्रधान मंत्री मोदी और भारत सरकार को उनकी दृष्टि और महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों के साथ उस दृष्टि का समर्थन करने के लिए बधाई दी जानी चाहिए। सरकार सेमीकंडक्टर का समर्थन करेगी और 10 बिलियन डॉलर के पैकेज के साथ फैब्स प्रदर्शित करेगी, जो भारत जैसी संवेदनशील: सार्वजनिक (सी4) उभरती अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण राशि है। सरकार स्पष्ट रूप से समझ चुकी है कि यह जटिल उद्योग संगठित रूप से सामने नहीं आएगा। इसे सरकार से बड़े समर्थन की जरूरत है।

वास्तव में, यह अतीत में अन्य देशों में अनुभव रहा है और हाल ही में अमेरिकी चिप्स अधिनियम ने सेमीकंडक्टर फैब को अमेरिका में फिर से स्थापित करने के लिए $50 बिलियन से अधिक का प्रोत्साहन प्रदान किया है।

निश्चित रूप से, निजी क्षेत्र की संस्थाओं को सरकारी समर्थन प्राप्त करने और फैब्स को निष्पादित करने के लिए चुनौती है। इस क्षेत्र में अपने लंबे अनुभव के साथ अमेरिका के लिए यह अपेक्षाकृत आसान है। भारत के लिए, यह कठिन है। तार्किक रूप से, इसके लिए एक प्रमुख भारतीय कंपनी और प्रासंगिक अनुभव लाने वाली एक अंतरराष्ट्रीय कंपनी के संयुक्त उद्यम या संघ की आवश्यकता होगी।

मुझे विश्वास है कि सरकार के समक्ष जो प्रस्ताव आएंगे उन पर गहनता से विचार किया जाएगा। और चूंकि सरकार कैपेक्स का 50% (और राज्य सरकारें 20% या अधिक) लगा रही हैं, यह एक ऐसा निर्णय है जिसे सावधानी से लेने की आवश्यकता है।

वेदांता-फॉक्सकॉन के जिस प्रस्ताव की बात की जा रही है, वह इससे मिलता-जुलता लग रहा है मारुति -सुजुकी कहानी। वेदान्त एक बड़ा समूह है, फॉक्सकॉन एक बड़ी ताइवानी कंपनी है। मेरा हमेशा से मानना ​​रहा है कि ताइवान भारत के लिए एक प्रोडक्ट नेशन बनने के लिए आदर्श कंट्री पार्टनर है। फॉक्सकॉन की पहले से ही भारत में काफी भागीदारी है और उसे एक प्रौद्योगिकी भागीदार भी लाने की आवश्यकता होगी। प्रेस रिपोर्ट एसटी माइक्रो के साथ एक परिप्रेक्ष्य संबंध के बारे में सुझाव देती है। यह दिलचस्प लगता है। एक तरह से, फॉक्सकॉन भारत में इस जेवी में लंबवत रूप से एकीकृत होकर खुद को फिर से स्थापित कर रहा है अर्धचालक उत्पादों के लिए।

मुझे उम्मीद है कि इस तरह के और प्रस्ताव एक बड़ी भारतीय कंपनी, एक प्रौद्योगिकी भागीदार और इलेक्ट्रॉनिक्स में एक वैश्विक ब्रांड के अनूठे संबंध बनाकर सामने आएंगे। एक बड़ा इलेक्ट्रॉनिक्स ब्रांड भी फैब का ग्राहक हो सकता है। हमें अपनी जरूरतों के लिए अद्वितीय भारतीय समाधानों की आवश्यकता होगी।

अभी के लिए, भारत में फैब्स स्थापित करने के लिए TSMC या Samsung कहना असंभव है। हमें दूसरे विकल्पों के साथ जाना चाहिए। जब वे सफल होंगे, तो दूसरे अनुसरण करेंगे। हालांकि, किसी आदर्श निवेशक की प्रतीक्षा करते हुए रुके रहना उचित नहीं है। भारत में एक फैब के लिए समय परिपक्व है।

लेखक अजय चौधरी एचसीएल के संस्थापक और एपिक फाउंडेशन के अध्यक्ष हैं।

अस्वीकरण: ऊपर दिए गए विचार और सिफारिशें व्यक्तिगत विश्लेषकों या ब्रोकिंग कंपनियों के हैं, मिंट के नहीं।